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香港科技大學研發電子燃料 可在幾分鐘內給電動汽車充滿電
[發布時間]:2019年10月14日 [來源]:蓋世汽車網 [點擊率]:2584
【導讀】: 據外媒報道,在一項由中國香港科技大學(HKUST)領導的跨大學研究計劃中,成功研發出一種環保型可充電液體燃料,有望在全球范圍內引起轟動。該燃料可在幾分鐘內為電動汽車充滿電,將是現有電池技術的一大進...

  據外媒報道,在一項由中國香港科技大學(HKUST)領導的跨大學研究計劃中,成功研發出一種環保型可充電液體燃料,有望在全球范圍內引起轟動。該燃料可在幾分鐘內為電動汽車充滿電,將是現有電池技術的一大進步,因為現有的電池技術仍需要數小時才能給汽車充滿電。
  該種燃料稱為“電子燃料”(e-fuel),如果采用太陽能或風能為其充電,其便是一種碳中性燃料。與化石燃料一樣,該燃料也可輕易被發送至電網,也可快速給汽車充電。
  該項研究名為“為固定電源和電動汽車制造可充電電子燃料”,由香港科技大學ZHAO Tianshou教授牽頭,并獲香港大學、香港中文大學及香港理工大學學者的支持。
  Zhao教授解釋說:“我們已經成功研制出一種穩定的鋰硫電池,此種電池具備高能量密度,以及具備能夠以低成本存儲能量的能力,可應用于電動汽車以及傳輸大量太陽能和風能的電網。對我們來說,最高興的就是將該鋰硫電池轉化成一個流動系統,即電子燃料。”
  該電子燃料系統繼承了鋰硫電池的化學特性,具備鋰金屬容量大、硫陰極成本低等優點。雖然該研究小組在研發電子燃料方面取得了很大的進展,但是他們仍有許多挑戰需要克服。首先,鋰表面會形成枝晶,從而會縮短電池壽命。其次,排出的硫會溶解和擴散,破壞鋰陽極。
  與Zhao教授共同參與該項目的副教授CHEN Qing表示:“有一種解決方案是采用多孔鋰陽極,保護其表面,不過需要非常費力的過程才可實現。因此,我們采用了熱力學,通過兩個自發反應,在碳骨架上形成了一個多孔鋰陽極,并在其表面覆蓋了具保護性的復合層。”
  此種簡單而高效的方法使得高負載鋰硫電池達到了最佳性能記錄,負載就是該設備每個區域中所含活性物質的數量,負載越高,理論上的高性能才能夠成為現實中的高性能系統。

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